логотип

Информ-портал Ягуар Уфа.


Даже любители британской марки замечают, что если с модели седана Jaguar XJ удалить все “опознавательные знаки”, то есть шильдики, определить какому производителю принадлежит этот автомобиль станет весьма сложно. Понятно будет лишь то, что машина относится к дорогому классу, отличается внушительным, внушающим уважение экстерьером и безупречной аэродинамической геометрией.


Дизайн автомобиля изначально вызывает интерес. Видимо, в угоду аэродинамике у него очень низкая покатая крыша и несколько вытянутая корма, что придает внешнему виду седана стремительность.


Крышка багажного отсека седана работает от электропривода, почти ничего не весит, да и многие детали кузова изготовлены из “летучих” металлов, сплавов магния, алюминия, над использованием которых сегодня работают многие автопроизводители.


Салон автомобиля насыщен инновационными технологиями. Привычный рычаг КПП отсутствует. После запуска силового агрегата “с кнопки” на центральной консоли появится выдвижная шайба, вращая которую водитель может выбирать требуемую передачу. Сложно утверждать, что это удобно, но очень необычно. В крайнем случае, управлять КПП можно при помощи подрулевых лепестков в ручном режиме. Все алгоритмы функционирования КПП и прочих систем и опций, включая автопарковщик при движении задним ходом, отображаются на дисплее (8 дюймов), расположенном на центральной панели.


В моторном отсеке седана XJ функционирует бензиновый силовой агрегат, 8 цилиндров, вырабатывающий мощность 470 сил. В комплектациях машины предложены 3 бензиновых установки, мощностями от 385, до 510 сил. Двигатель 510 сил оснащен турбонаддувом, форсированный.


Специалисты полагают, что даже двигателя мощностью 470 сил уже предостаточно для этого автомобиля. Чтобы в этом удостовериться достаточно слегка придавить газ, после чего машина начнет демонстрировать настоящий спортивный драйв.


Если отключить систему стабилизации, при резком старте седан пробуксовывает колесами задней оси, а после начинает динамично ускоряться с все нарастающей тягой. Посему, чтобы полностью раскрыть технический потенциал машины, лучше отправиться на скоростной автобан.


Стоит седан XJ дорого, но свои деньги, по мнению пользователей, вполне оправдывает, к тому же он рассчитан не на массового пользователя, поэтому и производится в ограниченном количестве экземпляров.